Serious Shame of USA! PRC & Taiwan within TOP 10 world Bullet Trains, USA= OUT! Fire

[Sammyboy RSS Feed]

An honorable member of the Coffee Shop Has Just Posted the Following:


Don't ever ask where is SG52 in terms of trains ranking in the world, shame shame shame! Tell LHLoong YOU ARE FIRED!


http://db.auto.sina.com.cn/photo/g93...html#129860069

Rank #10 Taiwan

图为中国台湾THSR高铁，排名第十。台湾高铁最初是引进西门子的技术，但是刚开始建设没有多 久，1998 年德国ICE发生了震惊世界的高铁事故。后来便赶紧改道，转而引进日本新干线。所以，台湾高铁 是日欧技术的 复合体。


Rank #9 Turkey

第九，土耳其高铁。土耳其2003年开始建设高铁，安卡拉至伊斯坦布尔第一期2009年3月1 3日通车。二 期工程有中国铁建公司参与建设，2014年7月25日正式通车，是中国建设的首条国外高速铁路 。


Rank #8 UK

第八，英国HST高速列车。英国是世界铁路的诞生地，二战前很多铁路速度纪录都是英国创立的。 二战后，受美 国淘汰铁路的影响，英国也冷落铁路发展，铁路技术逐渐落后欧洲大陆。

Rank #7 Korean

第七，韩国KTX高铁，引进的法国TGV车辆技术，与韩国现代Rotem技术合作。

Rank #6 Italy

第六，意大利高速铁路。意大利是紧随日本，世界上第二个开工建设高铁的国家。可意大利人艺术气 息过于浓厚， 喜欢率性而为，这条不到300公里的铁路花了22年才完工。

Rank #5 Spain

第五，西班牙AVE子弹火车。西班牙也是高铁大国，开始高铁技术是采用法国TGV的技术，又采 用了德国IC E的技术。

Rank #4 Germany

第四，德国ICE。二战前，毫无疑问德国是世界上铁路高速化的引领者，1933年创造的时速2 30公里的世 界纪录直到1955年才被法国人打破，尘封24年之久。

Rank #3 France

第三，法国TGV。1964年10月1日，日本新干线开通时，法国人非常不屑一顾，认为日本新 干线没有什么 新技术。

Rank #2 Japan

第二，日本新干线。日本是世界高铁的创始国，世界上第一条高铁东海道新干线于1964年正式开 通，开世界风 气之先。

Rank #1 China

第一，中国和谐号CRH。对于日欧而言，中国高铁是后来者，但在排名时，国人还是把中国高铁排 在第一——不 仅仅是因为中国1.6万公里的总里程，超过其他所有国家高铁里程的总和，更因为我国改变了高铁 这种交通工具 的命运，让高速铁路从一个小众的交通工具走向大众普及。
第三，法国TGV。1964年10月1日，日本新干线开通时，法国人非常不屑一顾，认为日本新 干线没有什么 新技术。





Click here to view the whole thread at www.sammyboy.com.